ОТЛИЧИЕ ЛЕГКИХ ТОЛКАТЕЛЕЙ ОТ ТЯЖЕЛЫХ – РАЗБИРАЕМСЯ ВМЕСТЕ!
Часто задают вопрос: чем легкая конструкция гидротолкателей (компенсаторов) отличается от тяжелой конструкции.
До начала 2000х завод использовал как раз тяжелую конструкцию, их еще называют старого образца. Они крупнее, пятак и вес чуть-чуть больше легких (нового образца). Многие отмечают, что они более «жесткие» и соответственно больше инерционная нагрузка, но несмотря на это их «выносливость» больше, например, при мех.ударах. Затем, завод в ходе модернизации (в т.ч.для версий Е2/Е3) перешли на толкатели нового типа. Во-первых, они дешевле в производстве, а во-вторых считается, что облегченные быстрее наполняются маслом, а значит меньше шумов на холодном пуске и более стабильны в работе.
Так что в итоге выбрать?
Просим Вас всегда сверяться с каталожным номером при выборе запчасти. ЛС.406.3906613 – тяжелая конструкция, ЛС.406.1007045-02 – легкая конструкция.
Также стоит смотреть при покупке на состояние двигателя, если мотор с изношенным кулачками в жесткой эксплуатации в суровых режимах – могут применяться «тяжелые». Для двигателя в нормальном состоянии, в процессе работы – частые прогревы/остановки, низкие температуры – могут применяться «легкие», так как они быстрее прокачиваются маслом и мягче реагируют.
